海南島地處臺風(fēng)、暴雨、雷電多發(fā)地區，尤其在每年4月至9月的汛期，雷擊容易對鐵路通信設備造成危害，嚴重影響鐵路運輸安全。

作為擔負這個(gè)省鐵路通信設備維修養護任務(wù)的廣州通信段，近年來(lái)，始終把預防雷害作為重點(diǎn)課題抓緊抓好，從嚴把好安全預案關(guān)、安全技術(shù)關(guān)、安全整治關(guān)、安全聯(lián)防互控關(guān)四道關(guān)口，織就通信防雷安全網(wǎng)，確保鐵路通信安全暢通。

嚴把安全預案關(guān)

堅持“ 預防為主、防治結合”的思路，該段制訂了完善防雷具體措施及防護預案，提高防雷工作標準，建立防洪防雷責任機制、考核機制、評比機制，將防雷責任落實(shí)到人到崗。該段對管內各車(chē)間的防雷設備和地線(xiàn)進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢查并納入月度績(jì)效考核，對因地線(xiàn)及防雷元件不合格而造成雷電擊壞設備的，均層層追責、加倍考核。

嚴把安全技術(shù)關(guān)

2011年9月和2012年4月，海南島的- -座新建鐵路通信機房遭受兩次雷擊事件。雖然沒(méi)有造成大的損失，但給該段高響了警鐘。此后，該段專(zhuān)]成立雷害技術(shù)攻關(guān)小組，開(kāi)展雷擊攻關(guān)。

在廣州鐵路(集團) 公司電務(wù)處的指導下，該段采取了-系列先進(jìn)技術(shù)手段，對海南地區通信設備進(jìn)行防雷升級改造。

該段對機房進(jìn)行整體采取法拉第籠式保護設計，采取對獨立通信機房項部加裝避雷網(wǎng)，通信機房地網(wǎng)、電力變壓器地網(wǎng)、鐵塔地網(wǎng)相互連通，室內外通信線(xiàn)纜補充設置保護器等方法改造升級現有防雷體系;運用智能防雷系統，將全線(xiàn)各通信機房電源防雷箱升級為智能防雷模塊，實(shí)現智能防雷系統遠程聯(lián)控。

嚴把安全整治關(guān)

養兵千日，用兵- -時(shí)。該段每年定期開(kāi)展設備防雷專(zhuān)項檢查整治，對管內通信機械室、區間防雷器件、防雷設施進(jìn)行一次摸底調查，對防雷設備開(kāi)展地毯式的監測檢修，重點(diǎn)檢查通信系統綜合防雷系統是否符合有關(guān)標準，防雷設施是否齊全、狀態(tài)是否良好、特性是否達標，對不良防雷元件和不合格地線(xiàn)立即組織整改。

吃一塹，長(cháng)一智。除重點(diǎn)整治外，該段還進(jìn)一步規范了防雷安全措施檢查程序和內容，規定每次檢查必須嚴格按程序進(jìn)行、不得簡(jiǎn)化，必須對被檢項目的E濕度值、避雷針歐姆值0、地線(xiàn)兆歐表測試值等19項指標進(jìn)行全面測評檢查，確保不放過(guò)任何隱患。

嚴把聯(lián)防互控關(guān)

堅持強化技術(shù)盯控。該段發(fā)揮通信遠程實(shí)時(shí)監控的優(yōu)勢，加大各級傳輸系統網(wǎng)管、各級環(huán)境監控系統網(wǎng)管的動(dòng)態(tài)巡視檢查力度，全天候、全方位地監控各通信系統、光電纜大通道、各通信機房的安全運行狀況，及時(shí)準確地掌握各設備變化的實(shí)時(shí)數據，及時(shí)消除雷擊隱患。

強化人力盯控。該段管內車(chē)間班組加強與沿線(xiàn)工務(wù)、車(chē)站和鄉村的聯(lián)系，并依靠和發(fā)動(dòng)群眾，形成多方合作、共同防雷的良好局面。